上班族买充电桩前，先问清楚这4件事再下单

去年提了辆电车，我第一反应就是赶紧买个充电桩。结果从下单到通电折腾了两个月，钱没少花，坑踩了一堆。回头看，很多问题在掏钱之前多问一句就能避开。

车位和物业，先过这两关

很多人以为有车位就能装，其实不是。我住的小区车位是租的，物业一开始直接说租的车位不给装。后来翻出相关规定跟物业磨了半个月，才肯签字。这几条建议提前确认：

• 产权车位最省事，租赁车位要拿到业主书面同意，最好写进合同
• 物业盖章的同意施工证明是电网报装的必备材料，没它后面全卡住
• 老小区电容紧张，可能要排队等增容，时间按月算
• 先看看小区有没有公共桩，有的话未必非得自己装

功率和安装费，别被销售带跑

销售最爱推 11kW、21kW，说充得快。可我家是单相电表，最大只能带 7kW，买 11kW 的桩也只能跑 7kW，白多花一千多。装之前先看一眼自家配电箱，三相电表才用得上 11kW 以上。

7kW 是什么概念？一小时充 7 度电，60 度电池的车从 20% 充到满大概八小时。上班族晚上到家插上，第二天早上拔，完全够用。

更坑的是安装费。标价 2000 的桩，最后可能花到 4000：

• 线缆超出赠送米数，一般 30 米内免费，超了按 45-60 元一米收，我超了 22 米，多掏 1100
• 立柱 300-500，保护箱 200-400，露天车位基本都得配
• 打孔穿墙另算，一个孔 50-100
• 有的品牌送桩不送安装，安装费单收 800-1500

功能上，桩这东西技术含量不高，但有几个对上班族很实用。预约充电必须有，晚上十点后谷电三毛多一度，比白天便宜一半，一年能省小一千。4G 远程控制也值得加，出差回来提前开充，不用下楼。刷卡和 APP 双启动更稳，万一断网还能刷。至于语音控制、大屏那些，我觉得没啥必要，多花的钱够充好几年电。

还有一句要提醒：下单前先确认物业同不同意、电表容量够不够、车位能不能长期用。这三条都过了，剩下就是比价和砍安装费。别像我一样，桩都到家了才发现装不了，退货又扯皮半个月。